日本将发射首颗木材外壳卫星 美媒：前景可观

7月31日起，日本MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，将发景MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，将发景又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，射首让我们对中国市场更具信心和期待。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，颗木壳卫MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，颗木壳卫MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、材外踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，星美可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，媒前2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，媒前当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。有一个变化是大家会更早预定船票，日本我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，将发景将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

我们会持续走上数字化转型的道路，射首加大社交媒体宣传互动，射首并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，颗木壳卫交易回暖，也提升了企业信心。

林经理透露，材外近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，星美之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：媒前佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。日本图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。